Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Najnebezpečnejšia železnica
Mnoho železníc sa môže nazývať nebezpečnými, ale najnebezpečnejšia je cesta v Argentíne. Jeho názov je Tren a las Nubes, ktorý sa prekladá ako "Vlak do oblakov". Cestou prechádza cez tunely, mosty, cikcaky, sostupy a výstupy. Turisti cestujúci na trase, ktorá trvá pätnásť hodín, sa bojí, pretože autá doslova prechádzajú cez mraky. Vlak sa často spomaľuje a skĺzne, čo je ďalší dôvod pre vzrušenie cestujúcich.
Tren a las Nubes - najvyššia železnica
Pohybujú sa po brehoch kaňonov, vlak ich prechádza pozdĺž ocele, zdanlivo bez vážiacich mostov. Teraz končí vo výške štyroch tisíc metrov. Najznámejšie miesto na trase je starý viadukt postavený v 30. rokoch minulého storočia. V priebehu cesty vlak prechádza dvoma cikcami, prekoná dvadsať deväť mostov, dvadsaťjeden tunelov a dvanásť viaduktov, niekoľkokrát to urobí obrat troch sto šesťdesiat stupňov.
Výška tohto železničného viaduktu je 70 m.
Na pokraji hystérie sú cestujúci vlaku pri výlete cez jeden z najhlbších kaňonov Argentíny, ktorých hĺbka je sedemdesiat metrov. Vlak prechádza pozdĺž trasného mosta na nekonečné päť minút.Najkratšia železnica
Tento rok pápež dovolil každému používať vlastnú železnicu. Ide o cestu, ktorá spája stanicu v Ríme s stanicou vo Vatikáne. Táto železnica bola postavená v roku 1934. aby mohla doručiť pápeža z Vatikánu do Ríma. Počas všetkých týchto rokov bola k dispozícii len pre aktuálneho otca. Teraz, za štyridsať eur, môže ho použiť každý.
Najkratšia železnica na svete je vo Vatikáne
Dĺžka železnice medzi stanicami je iba jeden kilometer, dvesto sedemdesiat metrov. Začína v katedrále sv. Petra a prechádza niekoľkými pamiatkami mesta-štátu - to je Druhý vatikánsky koncil a Vatikánske záhrady a Sextínska kaplnka a početné múzeá.Najvyššia horská železnica
Železničné koľaje nie vždy prechádzajú cez roviny.Často sa ich výstavba realizuje v horských oblastiach, nad kaňonmi alebo nad morskými vodami. Najviac vysokohorská železnica sa považuje za najbežnejšiu železnicu z čínskej provincie Qinghai do autonómnej oblasti Tibetu. Jeho dĺžka je takmer dva kilometre.
Najvyššia horská železnica je v Číne
Najvyšší bod tejto cesty je v nadmorskej výške päťtisíc sedemdesiat dva metrov. Pretože v takejto nadmorskej výške je atmosférický tlak až štyridsať percent bežných, vlaky tejto cesty sú vybavené kyslíkovými maskami.
Cestujúci nemajú dostatok kyslíka na ceste Qinghai-Peking a musia používať masky.
Stavba bola vykonávaná niekoľko desaťročí kvôli mnohým prekážkam - vysokým pohorím, tenkým vzduchom, permafrostu. Vďaka vybudovaniu cesty Qinghai-Tibetu získali odľahlé provincie silný impulz pre hospodársky rozvoj.Najdlhšia železnica na svete
Názov najdlhšej železnice na svete získal Transsibírska železnica alebo Transsib. Po mnoho rokov táto cesta zostáva na prvom mieste v dĺžke. Jeho dĺžka je deväť tisíc dvesto osemdesiat osem kilometrov.
Transsibiřská železnica - najdlhšia železnica na svete
Gigantická diaľnica, ktorá prechádza územím Ruska, spája európsku časť kontinentu s Ďalekým východom, Uralmi, Sibír, spája prístavy na juhu a na západ. Výstavba spoločnosti Transsib bola spôsobená potrebou jednotného sociálno-ekonomického rozvoja obrovskej krajiny.Stavba sa začala v roku 1891, kedy bol položený prvý kameň. Koniec stavby možno považovať za 1904. rok, keď sa objavila železničná komunikácia medzi Vladivostokom a Petrohradom. Napriek otvoreniu transsibírskych železníc stavebné práce pokračovali ešte dlhšie, až do roku 1938, kedy bola položená druhá dráha. Prekvapujú nielen železnice, ale aj vlaky, ktoré na nich prebiehajú. Odkurzacze.info obsahuje článok, ktorý uvádza podvodné, najstaršie, najdlhšie a iné zaujímavé vlaky.
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
