PRVÉ AUTÁ NA SVETE ZAUJÍMAVÉ FAKTY

Send

Je známe, že prvý, kto vynašiel autá s parnými motormi, a len o sto rokov neskôr boli vyháňané autami s motormi s vnútorným spaľovaním. Na konci devätnásteho storočia sa takéto auto vyrábalo v Rusku.

Prvé autá s parnými strojmi

Vznikli v devätnástom storočí, autá s parnými strojmi sa stali veľmi rozšírenými. Prvý takýto stroj bol vynájdený v roku 1769 francúzskym vynálezcom Cuno a bol nazvaný "Cuno Small Cart". Mohla dosiahnuť rýchlosť štyri a pol kilometra za hodinu na ceste, ale na dvanásť minút jazdy bolo len dostatok vody a pary.

"Malý vozík Kyuno" - prototyp moderného auta

V roku 1802 predstavil anglický vynálezca Watt svoju verziu auta, ktorá vyvinula rýchlosť na rovnej ceste až pätnásť kilometrov za hodinu. V roku 1790 sa americký Nathan Reed predstavil svoj model parného auta. Ďalší americký Oliver Evans vytvoril obojživelné vozidlo o štrnásť rokov neskôr.
V devätnástom storočí, keď sa rozšírili, boli vozidlá s parným strojom použité na prepravu ľudí.Osoba, ktorá ju ovládala, bola nazvaná vodičom, ten, kto začal parný kotol, sa nazýva vodič. Treba poznamenať, že autá sa mnohokrát zlepšili, ale zostali veľmi nepohodlné pre prevádzku. Najznámejšie autá druhej polovice devätnásteho storočia boli Reverence a Mansel. Ich rýchlosť nepresiahla tridsaťpäť kilometrov. Tieto autá sa nazývajú predchodcovia prvých skutočných automobilov.

Oliver Evans vytvoril prvé obojživelné vozidlo

Už po nástupe motorov s vnútorným spaľovaním ich naďalej používali nadšenci a obdivovatelia automobilov s parnými strojmi, čo im prinieslo množstvo vylepšení. Bolo možné znížiť čas na štartovanie motora na šesťdesiat sekúnd. Je známe, že až do štyridsiatych rokov dvadsiateho storočia Európa a Spojené štáty pokračovali vo výrobe autobusov a nákladných vozidiel s parnými strojmi, ktoré sa vyznačovali nízkym hlukom a plynulosťou.

Aké boli prvé autá so spaľovacím motorom

Vynálezca motora s vnútorným spaľovaním sa považuje za E. Lenoira, ktorý v roku 1860 vytvoril motor prvýkrát, v ktorom palivo bolo spaľované vo vnútri motorového valca.Tento vynález hrá rozhodujúcu úlohu v automobilovom priemysle. Po prvýkrát sa v roku 1886 objavil automobil s takým motorom. Jej tvorca - G. Daimler. O pár mesiacov neskôr sa svet oboznámil s trojkolovým automobilom K. Benz. Postupne začali nové autá vytláčať viac objemných áut s parnými strojmi. Rok 1886 je teda oficiálne uznaný ako rok narodenia auta.

E. Lenoir - vynálezca spaľovacieho motora

Deväť rokov po vynáleze a návrhu patentu pre prvé auto s motorom s vnútorným spaľovaním dokázal G. Daimler spustiť funkčný automobil Daimler do masovej výroby. Karl Benz tiež nezostal za sebou a začal priemyselnú výrobu svojho "dieťaťa". Tak začala hromadná výroba automobilov. V roku 1892 sa objavilo auto postavené G. Fordom, no o jedenásť rokov neskôr začal svoju masovú výrobu.

Prvé výrobné autá "Daimler"

Od roku 1894 sa začali konať preteky automobilov, čo ovplyvnilo aj vývoj automobilového priemyslu. Takže na prvých pretekoch maximálna rýchlosť vozidla dosiahla dvadsaťštyri kilometrov, o päť rokov neskôr dosiahla sedemdesiat kilometrov a ďalších päť rokov neskôr - sto kilometrov za hodinu.Už v roku 1900 sa začali vyrábať špeciálne pretekárske autá.

Prvé auto v Rusku

Prvé ruské auto sa objavilo v Petrohrade v roku 1896. Samotná posádka bola postavená spoločnosťou "Frese a K °" a podobala sa zahraničnému dizajnu s určitými vylepšeniami, menovite sa vyznačovala prítomnosťou gumových pneumatík a trvanlivým elegantným povrchom. Motor do auta bol postavený v petrohradskom závode petrolejových a plynových motorov E. Jakovlev. Náklady na automobily sa snažili tak, aby ruské auto mohlo konkurovať cenám s podobnými predstaviteľmi Európy.

Prvá ruská automobilová spoločnosť "Frese a K °"

Po prvýkrát sa na výstave v Nižnom Novgorode predstavila táto dvojitá posádka s benzínovým motorom (auto Jákovlev a Frese). Je známe, že na rovnej vozovke môže vozidlo dosiahnuť rýchlosť až dvadsať verstov za hodinu, zatiaľ čo tankovanie bolo dostatočné na desať hodín pohybu.

Prezentácia prvého domáceho auta "Frese a K °" v Nižnom Novgorode

Myšlienka vytvorenia prvého ruského auta vznikla už v roku 1893 na Svetovej expozícii v Kolumbii, kde boli prezentované motory Yakovlev a posádky Frese.Inštalácia myšlienky na vytvorenie auta bola predstavená až o tri roky neskôr na výstave v Nižnom Novgorode.

Prvé auto na svete

Nicola Joseph Cuño je považovaný za človeka, ktorý vytvoril prvé auto na svete. To sa stalo v roku 1769. vo Francúzsku. Na zabezpečenie pohybu auta bolo nutné naplniť kotol vodou a zapáliť pod ním ohňom, pretože v ňom nebola vlastná pec. Inžinier splnil poradie francúzskej armády, menovite minister vojny Etienne Francois. Bolo plánované použitie vynálezu Kyunu na prepravu delostreleckých zbraní.

Prototyp moderného auta šiel za pár

Auto vyzeralo ako vozík, ale jeho pohyb nebol vykonávaný nie koni, ale parným motorom. S maximálnou rýchlosťou maximálne päť kilometrov za hodinu mala nosnosť až päť ton.
Počas testov došlo k niekoľkým nehodám a projekt bol uzavretý. Nevýhody vozidla - neefektívny brzdový systém, potreba častých zastávok na zapálenie pece, rýchly pokles tlaku v kotli.

Prvé auto malo vážne problémy s brzdami.

A moderné automobily zasiahli záznamy o rýchlosti. Napríklad niektoré športové vozidlá urýchľujú z nuly na sto za 2,78 sekundy. Odkurzacze.info obsahuje podrobný článok o najrýchlejších autách.

Send