Najdlhší most na svete

Kto povedal, že mosty nemôžu byť úžasné? Môžeme povedať, že toto je dosť známa konštrukcia, ktorá je doslova v každom meste. Slúži na to, aby ste sa dostali z jednej strany do druhej. Ukázalo sa však, že mosty sú úplne iné. A niektoré môžu byť obdivované. Ponúkame vidieť tie najneuveriteľnejšie zariadenia.
Najdlhší železničný most na svete
Toto je viadukt Danyang-Kunshan. Je súčasťou vysokorýchlostnej železnice Peking-Šanghaj. Súčasne je najdlhším mostom na planéte, ktorý je uvedený v Guinnessovej knihe rekordov. Dĺžka tejto budovy je 164,8 km. A iba 9 kilometrov cesty sa nachádza nad vodou, najväčším množstvom vody, ktorá prechádza viaduktom, je jazero Yangcheng.
Danyang-Kunshan viadukt sa nachádza vo východnej Číne, medzi mestami Nanjing a Šanghaj. Postaviť trajekt začal v roku 2008. Rozsah práce bol obrovský, ale v lete roku 2011 bol most uvedený do prevádzky.

Most v hmle

Vytvoril štruktúru viac ako desaťtisíc ľudí. Navyše bola konštrukcia vykonaná súčasne z dvoch strán. Pre celú prácu sa strávilo len obrovské množstvo stavebných materiálov, konkrétne 2,5 milióna kubických metrov betónu, ako aj 500 tisíc ton ocele.Vláda Číny sponzorovala výstavbu obra, najdlhší most na svete sa postavil na obrovskú pokladnicu desať miliárd dolárov.
Najdlhší zemný most na svete
Bang Na Highway sa nachádza v Thajsku. A je to najdlhší most na svete, ktorý prechádza nad zemou. Dĺžka križovatky je presne 54 kilometrov.
V skutočnosti je dosť ťažké nazvať túto diaľnicu plnohodnotným mostom, skôr je to cesta vyvýšená nad povrchom. Ale takéto cestné objekty vždy nesú názvy štruktúr typu mosta.
Je diaľnica v Bangkoku. Na ceste sa pohyb pohybuje v troch pruhoch v každom smere, šírka každého trojica je 27,2 metra. Konštrukcia projektu trvala päť rokov, diaľnica Bang Na bola uvedená do prevádzky v roku 2000. Na prácu a stavebné materiály sa vynaložilo viac ako miliarda dolárov.

diaľnice

Postavili diaľnicu, aby získali dopravné zápchy v meste, ktoré sa nahromadili na ceste. A tí, ktorí nechcú stáť v preplnených cestách, sú povinní platiť, keďže sa platia cestovné. Trať má však voľnú pozemnú alternatívu.
Najdlhší morský most na svete
Najdlhší most na svete naprieč rybníkom sa rozprestiera na 36 kilometrov. Toto je priechod Hangzhou Bay. Zariadenie sa nachádza v Číne a prechádza cez žlté more. Most je skutočne jedinečný. Je známy svojim tvarom S, ale to nie je všetko. Práve uprostred zálivu Hangzhou je miesto pre ostatných vodičov a cestujúcich, na malom ostrove sa nachádza hotel, reštaurácia a prehliadky. Preto sa obor tiež stal jedným z najkrajších mostov na svete.
Držiteľ rekordov prechádza záliv Hangzhou vo východnom Číne a rieke Qiantan. Začína na severe v Jiaxin a končí na juhu Číny v Ningbo.

Prechádzanie mora

Od výskytu tohto prechodu ľudia Číny len vyhrali. Hangzhou Bay Bridge znížil vzdialenosť pre pozemnú prepravu z Ningbo do Šanghaji o 120 kilometrov. Čas sa znížil na 2 hodiny, hoci skôr cesta trvala dlhšie 4 hodiny. Na diaľnici môžete jazdiť maximálnou rýchlosťou 100 kilometrov za hodinu. Na ceste sú tri jazdné pruhy pre jazdu v každom smere. Až 50 tisíc kusov vozidiel premáva okolo tohto zariadenia každý deň. No, motoristi môžu zdobiť dlhú cestu s odpočinkom - v strede mosta postavili ostrov pre vodiča s rozlohou 10 tisíc metrov štvorcových, kde môžete získať celý rad služieb, to sú hotely a reštaurácie,čerpacie stanice, ako aj pozorovacia paluba. Tento ostrov raja uprostred cesty je obzvlášť obľúbený pre turistov. Milujú sledovať prietok rieky. Územie je úplne postavené na móle a aby sa zabránilo zničeniu, je vybavené najmodernejšími monitorovacími a zabezpečovacími systémami. Mimochodom, na oboch stranách Hangzhou sú verejné parky.
Hangzhou Bay Bridge začal stavať v roku 2003 a odovzdal sa v roku 2009. Potom na ňom začali jazdiť prvé autá. 1,42 miliardy dolárov je suma, ktorou sa odhadujú náklady na najdlhší mostík na svete pre projekt. Z tejto sumy prispelo 17 regiónov 17 mimovládnych podnikov. Časť týchto peňazí poskytli súkromné ​​spoločnosti v Ningbo a ďalšia časť poskytli pôžičky od regionálnych a centrálnych bánk Číny. Investori tvrdia, že budovanie nového mosta, ktorý prechádza cez rieku Hangzhou, je znakom stále rastúcej hospodárskej sily Číny. A stavba križovatky urýchľuje hospodárstvo v delte rieky Yangtze.Podľa hlavného inžiniera výstavby trajektu Wang Yong je most nevyhnutný nielen pre Čínu, ale pre celý svet.Záliv Hangzhou je nielen najdlhší na svete naprieč morom, ale je vybudovaný v najťažšom prostredí. Tam, kde sa často vyskytujú typofóny, kde nie je morské dno rovnomerné a presne na mieste, kde na zemi vyteká takmer najvýkonnejší prúd. Okrem toho existuje vždy riziko emisií plynu na stavenisku mosta. Preto počas výstavby špecialistov vykonali špeciálne štúdie a znížili pravdepodobnosť poškodenia mostu takéto emisie na nulu.
Hangzhou Bay má káblovú mosteckú štruktúru, t. J. Trajekt, ktorý je držaný káblami. Tento prístup bol vybraný špeciálne na to, aby odolal nepriaznivému seizmickému prostrediu regiónu. Stavba sa ani nezastaví, ak na tomto mieste dôjde k zemetraseniu až o sedem stupňov Richterovej stupnice. Celková dĺžka káblov, ktoré boli zapojené do konštrukcie, sa takmer rovná dĺžke miesta - 32,2 km.Stojí za zmienku, že takmer všetky uzly najdlhšieho mosta na svete boli obsadené na zemi. Pripravené vzory po preprave na miesto inštalácie. Na inštaláciu rozpätia stavitelia používali obrovské plávajúce žeriavy.
Mimochodom, podľa projektu je most zabezpečený najmenej sto rokov, po ktorom môže byť prechod rekonštruovaný a ďalej používaný.

Sledujte video: V Číne sa otvorili najdlhšia väčšina sveta, prístupný je už aj pre verejnosť. (Apríl 2024).